|
Опубликовано RT на русском на YouTube Трансляция началась 5 часов назад
Юсупов Дамир, Мурзин Георгий, Гончаренко Дмитрий, Ягодина Яна, Вершинина Надежда а так же Ивлицкий Дмитрий и Слякаева Алия вы молодцы.
Юсупов Дамир, к тому же, технически грамотный человек, смелый, решительный и хладнокровный
Если бы выпустил шасси, то самолет разломился бы на три части, т к скорость упала А так удар пришелся на большую площадь, а сочная кукуруза и влажная земля уменьшили трение, предотвратив загорание и улучшив скольжение, молодцы!
Стюардесс не к такой высокой наверно, как командира, но безусловно наградят.
Они со своей работой в минуты справились и пассажиров строем к шоссе отправили… Заслужили!
Вот этот мужчина в сером пиджаке, кто его туда поставил? Не дает прояснить ситуацию командиру воздушного судна, перебивает, не даёт сказать высоту, скорость. Как будто это после всего случившегося какая-то запрещённая информация, или как будто пилоту проблема это сказать.
Замдиректора в стрессе. Ему ещё вопросы по списанию самолета и возмещению ущерба колхозникам разруливать. Экипаж молодцы, но в Крым им пока лучше не летать, в другой раз может не повезти. Журнализды безграмотные продажные тупицы, впрочем в этой сфере сейчас только такие и востребованы.
Игорь Икоников
Принятие решения командиром, это тот факт зависящий не только от профессионального опыта, а в основном от интуиции, которая связанна с внутренним состоянием самого командира и слаженности его экипажа, и плюс традиции в авиации, где жизнь друг друга это прямая линия в доверии. Уверенность внутренняя экипажа передалась пассажирам, которые просто не мешали лётчикам сделать то, что они были должны. Молодцы стюардессы, они и были посредника ми, девчонки со стержнем духа. Наши непобедимые девчонки!
Серж Русский
Инструкция по этому типу самолёта заставляет экипаж выпустить шасси. Но! Мы же не тупые американцы или гейропейцы! Мы русские! И действуем согласно инстинкта, опыта, ну и нашего менталитета! Это и спасло жизни пару сотен людей! Единственный минус в этой истории – это ущерб от приземления на кукурузном поле, как бы хозяин сей плантации в суд не подал, вдруг тоже бабла на халяву захочет подзаработать?!
Alex Ray
Из интервью я понял, что не было никаких чаек.
(Была стая чаек - Пр.)
Борт VQ–BOZ совершил свой первый вылет 16 декабря 2003 года, на момент которого он был приписан к аэропорту Гамбурга. В 2004–м году его купили турки и нещадно эксплуатировали до 2011 года, после чего продали немцам. Но немцы летать на нем после этого уже не рискнули и сдали в лизинг «Уральским авиалиниям», где, отлетав до 2013 года при выполнении рейса Шарм–эль–Шейх – Казань, заходя на второй круг при посадке самолет задел курсовой маяк. В результате у него были повреждены часть правого закрылка, щиток одной из стоек шасси, трубопровод гидросистемы стойки шасси, фюзеляж и гондола правого двигателя. Но самолёт отремонтировали, хотя надо было порезать на металл. Сейчас тоже "отремонтируют"?
|
